Mae'rgwialen anod titaniwmsy'n gadael ffatri Tsieineaidd bron byth yn dod o'r un ffatri ddwywaith. Anfonir blwch sampl 5 kg trwy negesydd i brawf labordy un wythnos, ac anfonir FCL 18 tunnell i blanhigyn clor-alcali yr wythnos nesaf. Mae'n cymryd deugain diwrnod i groesi lôn fôr gyda newid aer halen a lleithder. Mae unrhyw ddarparwr gwialen anod titaniwm difrifol yn gwybod na fydd y rheolau pacio a weithiodd ddydd Mawrth yn gweithio ddydd Gwener. Oherwydd hyn, maent yn trin pecynnu fel dewis sy'n cyfateb i risg yn hytrach na chynllun gosod. Mae gweddill y ddogfen yn mynd dros chwe senario risg llongau ac yn rhestru'r prif fath o ddifrod, y lefel isaf o amddiffyniad, a'r math o brawf y gall prynwr ofyn amdano cyn llofnodi'r SP.
Pecynnu Haenog yn ôl Risg: Y Chwe Senarios
Dyma'r ddau gyfle cyntaf ar yr ysgol risg. Mae gan y ddau fath o lwythi werth uchel fesul cilogram, a gall hyd yn oed crafiad bach, pen plygu, neu nick cotio gael effaith fawr pan fydd y nwyddau'n cael eu harchwilio. Defnyddir amddiffyniad rhan-lefel ar y lefel hon; mae gan bob darn ei ficro-amgylchedd ei hun y tu mewn i garton allanol a rennir, ac mae'r prynwr yn cael lluniau o'r blwch cyn ei selio.
Senario 1 - Swp bach gwerth uchel
Gall unrhyw un sydd am brynu neu werthu gwiail anod titaniwm gael llawer o sampl o 5 kg i weld a yw'r fanyleb pacio yn real neu'n nod yn unig. Mae'r pentwr hwn o amddiffyniad yn fwy ymarferol nag addurniadol. Mae pob gwialen yn mynd i mewn i fag atalydd anwedd-cyrydu (VCI) wedi'i selio sy'n symud unrhyw leithder sy'n weddill o'r wyneb caboledig, yna i mewn i grud ewyn sy'n cael ei dorri i hyd y gwialen fel na all symud yn hydredol, ac yn olaf i mewn i garton rhychiog sydd wedi'i leinio ar y brig a'r gwaelod ag ewyn celloedd caeedig. Mae'r paciwr yn tynnu llun o bob crud yn ei le cyn tapio'r blwch. Mae'r prynwr yn defnyddio'r lluniau hyn, sy'n cynnwys un gyda'r label swp gwialen a chod dyddiad VCI, fel prawf pan fyddant yn cwestiynu'r nodyn anfon.
Senario 2 - Rhodenni hir neu denau
Ar gyfer gwiail sy'n hirach na 1.2 m neu'n deneuach na 6 mm, mae angen pecynnu arnoch sy'n eu hatal rhag plygu yn ogystal ag effaith. Agwialen anod titaniwmdylai'r cyflenwr roi cynheiliaid pen bloc V sydd o'r maint cywir ar gyfer diamedr y wialen fel nad yw'r edafedd a'r pennau wedi'u peiriannu byth yn cyffwrdd â llawr y crât.
Dylent hefyd ychwanegu o leiaf un cyfrwy canolradd yng nghanol rhychwant y wialen i'w gadw rhag sagio pan fydd y cynhwysydd yn cael ei symud. Dylai mesurydd dadleoli sy'n cael ei roi ar draws y rhoden ar ôl ei ddadcratio ddangos sero plygu parhaol y tu hwnt i'r terfyn sydd wedi'i ysgrifennu ar y llun. Mae hwn yn fesur derbyn da y dylid ei binio i'r PO. Os bydd y prynwr yn gofyn, mae'r gwerthwr yn cymryd llun o bob cyfrwy yn ei le cyn cau'r achos. Defnyddir y llun hwn fel prawf bod canlyniad y mesurydd gwyro o ganlyniad i stoc wedi'i gynnal yn briodol ac nid dim ond lwc.
Senarios Trwm, Cymysg a Hir
Mae pecynnu yn ymwneud â'r rhyngweithio rhwng rhannau mewn cyfaint cyffredin unwaith y bydd maint swp yn fwy na carton. Ar y maint hwn, mae sgraffiniad gwialen-i-wialen ac anffurfiad lefel crât o dan weithrediad fforch godi parhaus yn fecanweithiau methiant newydd. Mae geometreg lefel crât yn disodli crudau rhan-lefel mewn rhesymeg amddiffynnol.
Senario 3 - Llwythi aml-ddarn cymysg
Mae llwythi cymysg, tri diamedr o'r fath o wialen anod titaniwm ac ychydig o fariau bysiau mewn un blwch allforio, angen atebion pecynnu sy'n amrywio o lanweithdra i ddisgyblaeth ac yn datgelu arbenigedd darparwr. Gwahaniad corfforol yw'r ateb: rhanwyr rhychiog adran y cyfaint tu mewn felly ni all gwialen 6mm gyffwrdd â gwialen 25mm, mae slotiau torri ewyn i'r proffil gwialen yn atal pob darn rhag cylchdroi neu lithro yn ystod tilt 30 gradd, ac mae lapio PE tenau rhwng gwialen ac ewyn yn amsugno'r micro-dirgryniad byddai mordaith hir yn trosglwyddo'n uniongyrchol i'r cotio MMO. Dylai'r prynwr ragweld llun o'r brig i lawr o'r blwch llawn cyn gosod y caead arno, gyda phob diamedr wedi'i wahaniaethu'n glir.
Senario 4 - Swmp trwm
Mae cas pren sy'n dal 200 kg yn amhriodol ar gyfer cargo 2 dunnell. Mae gan y blwch pren hwn wedi'i drin â gwres y marc ISPM-15 y mae'r awdurdod ffytoiechydol cyrchfan ei angen a bracing mewnol, fel arfer onglau dur wedi'u weldio neu asennau pren wedi'u lamineiddio, i gloi'r bwndeli gwialen i mewn i amlen sefydlog felly nid yw gostyngiad o 1 m yn achosi shifft 200 mm y tu mewn i'r achos.
Gall y pen derbyn symud y blwch gyda ffyrc cyffredin gan fod ei ôl troed yn ffitio paled, ac mae amrywiadau trymach yn cynnwys slingiau wedi'u rhag-rigio ger canol disgyrchiant. Mae ISPM-15 llun crât marcio, llwytho a braced, a thystysgrif prawf codi yn darparu tystiolaeth. Agwialen anod titaniwmdylai cyflenwyr sy'n cludo cymaint â hyn allu gwneud y tri heb ofyn.
Sea Long-Haul vs. Air Courier: Y Ddau Senarios "Amgylchedd".
Nid yw'r pâr olaf o senarios yn yr ysgol risg yn ymwneud â'r wialen na'r crât mewn gwirionedd - maent yn ymwneud â'r amgylchedd y mae'r pecyn yn byw ynddo am bythefnos i chwe wythnos rhwng anfon a nwyddau i mewn. Mae cludo nwyddau môr a negesydd aer yn gwrthdroi'r flaenoriaeth amddiffyn, ac mae'r prynwr sy'n gallu enwi pa amgylchedd y mae eu llwyth yn ei wynebu eisoes wedi mynd heibio'r dulliau methiant hawsaf.
Senario 5 - Taith bell ar y môr
Mae cyflenwyr gwialen anod titaniwm sydd â chyfaint allforio sylweddol yn cyfyngu ar yr amlen lleithder oherwydd mai 40 diwrnod ar 85 y cant o leithder cymharol ar long sy'n croesi'r gwregys cyhydeddol yw'r senario waethaf ar gyfer cludo nwyddau ar hyd y môr. Mae simnai amddiffyn pellter hir y môr yn gwrthdroi rhesymeg negesydd aer: lleithder yn gyntaf, effaith yn ail. Rhoddir pob bwndel mewn bag ffoil rhwystr alwminiwm wedi'i selio â gwres gyda desiccant i ostwng lleithder cymharol y tu mewn o dan 30% a cherdyn dangosydd lleithder i'r arolygydd sy'n derbyn ei ddarllen wrth agor. Er mwyn gwrthyrru aer halen, mae'r gragen allanol wedi'i graddio â niwl halen neu wedi'i lapio â ffoil. Mae ffotograffau o ddilyniant lliw'r cerdyn dangosydd yn ystod pecynnu a nwyddau i mewn yn ei brofi.
Senario 6 - Negesydd awyr
Mae rhwydweithiau cludo nwyddau a chludo awyr yn blaenoriaethu effaith a thrin uwchlaw lleithder. Mae llwythi gwialen anod yn yr awyr yn cael eu trin, eu gogwyddo, eu gwregysu, a'u pentyrru mwy o weithiau mewn 72 awr na llwythi môr mewn 40 diwrnod, felly'r rhesymeg pacio yw prawf gollwng ar ffurf ISTA yn hytrach na lleithder llwybr y môr. Mae gan y pecyn waliau allanol rhychiog â waliau dwbl,
amddiffynwyr ymyl ewyn ar bob cornel, arwydd gwrth-tilt sy'n troi os yw'r carton yn cael ei roi ar ei ochr, a marciau trin amlwg lle na fydd label y negesydd yn eu cuddio. Dylai darparwr gwialen anod titaniwm sy'n cyflogi'r haen hon ddangos i'r cwsmer uchder gostyngiad cymwys y carton. Mae'r cyflenwad yn cael ei gadarnhau gan y sticer gwrth-tilt yn ei le.
Casgliad
Nid yw gofyn am y fanyleb pacio gywir cyn llofnodi'r SP yn waith papur; dyma'r yswiriant rhataf y gall prynwr ei brynu ar orchymyn gwialen anod. Cydweddwch y llwyth ag un o'r chwe senario uchod, piniwch yr haen amddiffyn gyfatebol a'r templed llun i'r PO yn hytrach nag e-bost ochr, a chytunwch ymlaen llaw ar fformat tystiolaeth lleithder, gollwng ac effaith ar gyfer nwyddau i mewn. Agwialen anod titaniwmcyflenwr sydd eisoes â'r atebion hyn yn barod yw'r un sydd wedi meddwl beth sy'n digwydd ar ôl i'r crât adael y man llwytho.
FAQ
1. Beth yw'r pecynnu mwyaf diogel ar gyfer sampl neu orchmynion gwialen anod titaniwm swp bach?
+
-
Ar gyfer archebion sampl neu swp bach, cynhwyswch sachau atalyddion anwedd-cyrydiad (VCI) fesul gwialen, crud ewyn o hyd gwialen priodol a blychau allanol rhychog gyda brig a gwaelod ewyn celloedd caeedig. Tynnwch lun o bob crud cyn tapio'r carton, gan roi cofnod i'r cleient o'r pacio y gellir ei gymharu â'r nodyn anfon a chod dyddiad VCI.
2. A yw marcio ISPM-15 yn berthnasol i bob cas pren a ddefnyddir ar gyfer allforion gwialen anod titaniwm?
+
-
Oes, os yw'r wlad gyrchfan yn cymhwyso rheoliadau mewnforio IPPC ar gyfer deunydd pacio pren solet, rhaid marcio pob cas pren ISPM-15 (wedi'i drin â gwres neu wedi'i drin â methyl-bromid, cod gwlad, cod gwneuthurwr a chod triniaeth). Heb y marc fe all y porthladd sgwtio neu fygdarthu'r blwch, a thrwy hynny ddal y drefn i fyny.
3. A ellir defnyddio'r un crât ar gyfer cludo nwyddau môr ac awyr, neu a oes angen manylebau gwahanol ar lwybrau awyr a môr?
+
-
Amgylchedd gwrthdro ac felly dylai nodweddion llwybrau morol ac awyr fod yn wahanol. Mae cludo nwyddau ar y môr, lleithder a rheoli aer-heli (ffoil rhwystr, desiccant, tu allan â sgôr niwl halen) yn brif flaenoriaethau. Mae rheoli effaith a thrin yn brif flaenoriaethau ar gyfer cludo nwyddau awyr.
Yn barod i gloi'r senario pecynnu cywir cyn arwyddo'ch PO nesaf?
Anfonwch y porthladd cyrchfan, maint y swp, a'r hyd un darn hiraf i ddesg allforio Titaniwm NAVI ynsales@navititanium.com, a bydd y tîm yn dychwelyd manyleb pacio fesul senario, ISPM-15 a thempled tystiolaeth lleithder, a ffotograff cyfeirio o lwyth blaenorol sy'n cyfateb i'r agosaf o'r chwe senario uchod. Mae NAVI Titanium wedi bod yn gweithgynhyrchu ruthenium-, iridium- a phlatinwmrhodenni anod titaniwmallan o Baoji ers 2008, ac mae ein harfer pacio wedi'i adeiladu ar yr un dull haenu risg. E-bostiwch y tri mewnbwn uchod a bydd y ddesg yn ymateb o fewn un diwrnod gwaith.
Cyfeiriadau
1. ICC, *Incoterms 2020*, Rhif Cyhoeddiad ICC. 723E, Siambr Fasnach Ryngwladol.
2. ASTM D4169-23, *Arfer Safonol ar gyfer Profi Perfformiad Cynhwyswyr a Systemau Llongau*, ASTM International.
3. ISPM 15, *Safonau Rhyngwladol ar gyfer Mesurau Ffytoiechydol Rhif. 15 - Rheoleiddio Deunydd Pecynnu Pren mewn Masnach Ryngwladol*, FAO/IPPC.
4. ASTM D4728-17, *Dull Prawf Safonol ar gyfer Profi Cynhwyswyr Llongau ar Hap Dirgryniad*, ASTM International.
5. ASTM D7386-16, *Arfer Safonol ar gyfer Cyflyru Cynhwyswyr, Pecynnau, neu Gydrannau Pecynnu i'w Profi*, ASTM International.
6. ASTM B265-25, * Manyleb Safonol ar gyfer Titaniwm a Titaniwm Alloy Strip, Taflen, a Phlât *, ASTM Rhyngwladol.
